DUCATI 851 Superbike

Mit Wasserkühlung, Vierventil-Desmo-Zylinderköpfen und einer Saugrohreinspritzung wandelte sich Ducati anno 1987 auf einen Schlag zum High-Tech-Anbieter. Trotz, oder vielleicht genau wegen dem eigenwilligen Design ist mir diese 851 aus dem Jahr 1990 sehr ans Herz gewachsen. Keine durchgestylte Erscheinung ala 916 – form follows function ist hier angesagt! Die Racing-Gene kann der mittlerweile zum Oldtimer gereiften Klassiker nicht verstecken. Sobald man sich drauf sitzt wird einem gebückte Haltung förmlich aufgezwungen. Man wird eins mit der Diva. Und erwacht der Desmo-Zweizylinder zum Leben, ist es um die Gefühlswelt sowieso geschehen.

Die Ducati 851 mit aktuell 28.400 km ist mir nach wie vor ein treuer Begleiter. Sie bekommt die nötige Pflege und Huldigung, wie es eine Diva auch erwartet. Ein randvolles Serviceheft zeugt von der stets guten Behandlung, auch von den beiden Vorbesitzern. Was mich besonders begeistert an dem Motorrad ist der fast makellose Originalzustand. Ausnahmen: Endschalldämpfer und eine MRA Nachbauwindschild. Selbstredend funktioniert alles, so wie es sein soll. Der Motor werkelt noch wie am ersten Tag und verwöhnt den Fahrer mit schönstem Desmo Sound. Es scheint, als sei ihr keiner zu nahe gekommen in den letzten 30 Jahren – sogar die originalen Kabelbinder sind noch dort, wie sein sollen. Eine Glücksache. Das schöne Rot der Originallackierung glänzt noch wie am ersten Tag und auch an den Armaturen lassen sich fast keine Abnützungserscheinungen feststellen. Das Motorrad hat Charakter, die Sitzposition eigenwillig. Man muss sich ihr fügen – aber dann wird man eins und man kann sich nichts anderes mehr vorstellen.

In der MO Ausgabe 08/2022 ist diese 851 als „Perle des Monats“ erschienen (Link zur Heftbestellung).